合作是促進(jìn)發(fā)展的關(guān)鍵，有助于雙方加強(qiáng)戰(zhàn)略協(xié)同、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，共同聚集優(yōu)質(zhì)要素資源的開展。本次合作是在內(nèi)蒙古赤峰，合作期間，工人們?cè)趧⒉块L(zhǎng)的帶領(lǐng)和鋼廠工人的幫助下連夜奮戰(zhàn)調(diào)試，以精湛的技術(shù)和高

　　中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“中汽協(xié)”）日前發(fā)布的5月產(chǎn)銷快訊顯示，國(guó)內(nèi)重卡5月銷量9.77萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)50.71％；1～5月，重卡銷量累計(jì)48.61萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)73.02％?！　∵@是今年重卡市場(chǎng)連續(xù)5個(gè)月銷量

感覺司機(jī)室大變樣了，沒一點(diǎn)異味，比以前更敞亮、更美觀，嘹咋咧！”4月30日上午，寶雞機(jī)車檢修廠交車場(chǎng)上，前來(lái)接車的電力機(jī)車司機(jī)白福強(qiáng)查驗(yàn)完SS4-0635機(jī)車，對(duì)交車人員豎起了大拇指?！　“赘?qiáng)是新豐鎮(zhèn)機(jī)務(wù)段秦北運(yùn)用車間的一名“大車”，其實(shí)

寶雞中鐵秦嶺重工有限責(zé)任公司重溫歷史革命，傳承紅色精神重溫延安革命地，中共延川縣革命地入黨誓詞

前日召開的國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議部署加快推進(jìn)實(shí)施中國(guó)制造2025，實(shí)現(xiàn)制造業(yè)升級(jí)。會(huì)議提出，重點(diǎn)發(fā)展新一代信息技術(shù)、高檔數(shù)控機(jī)床和機(jī)器人、航空航天裝備、海洋工程裝備及高技術(shù)船舶、先進(jìn)軌道交通裝備、節(jié)能與新能源汽車、電力裝

1、針對(duì)鐵路提速的需要，開發(fā)交流電傳動(dòng)工程作業(yè)機(jī)車是相當(dāng)必要的。該車設(shè)計(jì)要求應(yīng)具有兩種運(yùn)行方式：即高速、長(zhǎng)距離牽引運(yùn)行狀態(tài)和超低速穩(wěn)定作業(yè)運(yùn)行狀態(tài)。目前國(guó)內(nèi)使用的工程作業(yè)機(jī)車，一方面沒有采用交流電傳動(dòng)，另一方面都不具備這種性能要求。2、牽引

中國(guó)鐵道工程建設(shè)協(xié)會(huì)2019年鐵路工程勘察設(shè)計(jì)優(yōu)秀質(zhì)量管理小組成果發(fā)表會(huì)于2019年4月9日-11日在西安召開，中國(guó)鐵設(shè)、中鐵一院、二院、四院、五院、六院、中鐵設(shè)計(jì)、中鐵大橋院、中鐵科學(xué)院、中鐵西南科研院、中鐵華鐵工程設(shè)計(jì)集團(tuán)

5月21日，局總工程師嚴(yán)賀祥在京會(huì)見國(guó)際隧道與地下空間協(xié)會(huì)（ITA）主席嚴(yán)金秀。嚴(yán)賀祥對(duì)其作為中國(guó)隧道專家在該國(guó)際學(xué)術(shù)組織中首次當(dāng)選主席表示祝賀，并向其贈(zèng)送了《鐵路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》英文譯本等。雙方就開展科技標(biāo)準(zhǔn)合作、推動(dòng)中國(guó)鐵路標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際化及川

中國(guó)在2008年后大力發(fā)展高速鐵路，截止目前中國(guó)高鐵的運(yùn)營(yíng)里程已經(jīng)超過了2.5萬(wàn)公里，乘坐高鐵出行已經(jīng)成了很多人的首選，高鐵的快捷大幅壓縮了城市之間往返的時(shí)間，明顯推動(dòng)了城市一體化的進(jìn)程，因此高鐵對(duì)于中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有極大的促進(jìn)作用。高鐵已經(jīng)

ND1型柴油機(jī)車是中國(guó)鐵路使用的柴油機(jī)車車型之一，也是中國(guó)鐵路牽引動(dòng)力內(nèi)燃化的起點(diǎn)。該型機(jī)車于1958年至1959年從匈牙利進(jìn)口，由岡茨車輛廠和馬瓦格機(jī)車廠制造，是一款Bo-Bo軸式的600馬力電力傳動(dòng)柴油機(jī)車，主要用于調(diào)車以及小運(yùn)轉(zhuǎn)作業(yè)，

在鐵路運(yùn)輸領(lǐng)域，依照動(dòng)力來(lái)源類型可將機(jī)車分為電力機(jī)車與熱力機(jī)車。采用柴油機(jī)作為動(dòng)力來(lái)源的熱力機(jī)車為內(nèi)燃機(jī)車。電力機(jī)車相比內(nèi)燃機(jī)車，在動(dòng)力性方面的優(yōu)勢(shì)更為顯著。由于柴油機(jī)受到機(jī)車空間尺寸制約，所輸出的功率遠(yuǎn)比電力機(jī)車從接觸網(wǎng)直接獲得的電力功率

4月10日，全國(guó)鐵路實(shí)施新的列車運(yùn)行圖。此次調(diào)圖，中國(guó)鐵路昆明局集團(tuán)有限公司新增昆明至麗江3對(duì)動(dòng)車。至此，昆明至麗江兩地間動(dòng)車開行增至6對(duì)，將極大方便旅客快速、便捷出行。今年1月5日昆明至麗江動(dòng)車開行后，昆明到麗江旅行時(shí)間由原來(lái)的9小時(shí)縮短

4月4日9時(shí)，Y464次紅色研學(xué)專列從我國(guó)著名茶鄉(xiāng)西鄉(xiāng)出發(fā)。西鄉(xiāng)縣第一中學(xué)的1137名師生乘火車前往井岡山，開始了為期4天的紅色研學(xué)之旅。為精準(zhǔn)對(duì)接地方教育部門需求，確保紅色研學(xué)專列高品質(zhì)開行，中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司客運(yùn)營(yíng)銷人員深入學(xué)校

3月份，全路運(yùn)輸系統(tǒng)各單位認(rèn)真貫徹落實(shí)中國(guó)鐵路總公司黨組部署，圍繞重點(diǎn)大力做好各項(xiàng)工作，客運(yùn)增運(yùn)增收效果良好，貨運(yùn)生產(chǎn)“穩(wěn)”字當(dāng)頭，運(yùn)輸效率保持了較高水平?？瓦\(yùn)方面，3月份，國(guó)家鐵路旅客發(fā)送量27128萬(wàn)人次。其中，動(dòng)車組發(fā)送量17318萬(wàn)

中國(guó)鐵路總公司日前全面加強(qiáng)鐵鞋等防溜器具的安全管理工作，強(qiáng)調(diào)各鐵路局集團(tuán)公司要高度重視，嚴(yán)格落實(shí)總公司《鐵路防溜防撞專用器材安全管理規(guī)定》相關(guān)要求，進(jìn)一步完善制度，建立臺(tái)賬，嚴(yán)防丟失被盜。3月份，全路開展防溜器具安全管理專項(xiàng)檢查整治，全力排

3月份是實(shí)現(xiàn)首季開門紅的關(guān)鍵月。進(jìn)入3月以來(lái)，中國(guó)鐵路昆明局集團(tuán)有限公司以鐵路運(yùn)輸安全為重點(diǎn)，以經(jīng)營(yíng)質(zhì)量效益為核心，鼓足干勁、攻堅(jiān)克難，“雙輪”驅(qū)動(dòng)客貨運(yùn)輸，奮力沖刺首季開門紅，多項(xiàng)運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)指標(biāo)增長(zhǎng)強(qiáng)勁。截至3月17日，昆明局集團(tuán)公司今年累

近一段時(shí)間，中國(guó)鐵路總公司機(jī)輛部牽頭，組織各鐵路局集團(tuán)公司認(rèn)真開展2019年動(dòng)客車春季整修工作，迅速恢復(fù)動(dòng)客車車輛技術(shù)狀態(tài)，確保旅客列車運(yùn)行安全，截至3月19日，完成動(dòng)客車整修4775輛。總公司明確整修重點(diǎn)，要求嚴(yán)格執(zhí)行整修標(biāo)準(zhǔn)，并結(jié)合季節(jié)

目前煤礦用電機(jī)車/井下電機(jī)車/防爆電機(jī)車的控制方式已經(jīng)淘汰了電阻調(diào)速方式，主要用斬波調(diào)速和變頻調(diào)速來(lái)控制機(jī)車。兩者的區(qū)別如下：起動(dòng)牽引性能-斬波調(diào)速機(jī)車：采用無(wú)級(jí)調(diào)速，起動(dòng)轉(zhuǎn)矩大、運(yùn)行平穩(wěn)，有效的避免了機(jī)車在起動(dòng)、調(diào)速時(shí)由于沖擊引起的不良現(xiàn)

中國(guó)工程院院士劉友梅（左二）與南車株機(jī)高級(jí)工程師在機(jī)車模型前研究技術(shù)難題（2011年4月26日攝）。新華社記者龍弘濤攝新華社長(zhǎng)沙1月20日電（記者陽(yáng)建蘇曉洲）辭舊迎新，大雪紛飛。中車株洲電力機(jī)車有限公司（簡(jiǎn)稱“株機(jī)”）廠房?jī)?nèi)，一臺(tái)臺(tái)電

9月21日，全國(guó)鐵路實(shí)施新的列車運(yùn)行圖。其中，京滬高鐵上的7對(duì)“復(fù)興號(hào)”以350公里時(shí)速運(yùn)營(yíng)，是世界上高鐵商業(yè)運(yùn)營(yíng)最快的速度。中國(guó)鐵路建設(shè)始于清朝末年，經(jīng)過一個(gè)多世紀(jì)的建設(shè)和發(fā)展，又歷經(jīng)六次大提速，現(xiàn)在的中國(guó)高鐵已經(jīng)是中國(guó)速度的代名詞。我們

告別2018，中國(guó)鐵路收獲如何？迎來(lái)2019，未來(lái)又將如何發(fā)展？2日，2019年的第一個(gè)工作日，中國(guó)鐵路總公司在京召開工作會(huì)議?，F(xiàn)在，就讓我們聽聽中國(guó)鐵路怎么“說(shuō)”。3萬(wàn)公里“小目標(biāo)”來(lái)，先看看中國(guó)鐵路今年的發(fā)展“小目標(biāo)”——中鐵總總經(jīng)理陸

目前我國(guó)的鐵路事業(yè)磅礴發(fā)展，全國(guó)很多地方的普速鐵路都實(shí)現(xiàn)了電氣化，大部分的城市也開通了高鐵，而且我國(guó)的電力機(jī)車、地鐵、動(dòng)車組都已經(jīng)成功實(shí)現(xiàn)了出口。不過大家有沒有注意到青藏鐵路使用的一直都是美國(guó)引進(jìn)的內(nèi)燃機(jī)車，可以說(shuō)沒有美國(guó)的內(nèi)燃機(jī)車青藏鐵路

1月22日，記者從地方鐵路發(fā)展局獲悉，2019年云南省將確保渝昆高鐵開工建設(shè)，爭(zhēng)取在今年建設(shè)完善昆明、大理鐵路樞紐，新建大理動(dòng)車所、高鐵站，同時(shí)力爭(zhēng)蒙自至文山鐵路開工。2018年，昆明至楚雄、昆明至大理、昆明至麗江順利開行動(dòng)車，昆楚大動(dòng)車7

2月12日江蘇省41個(gè)交通項(xiàng)目集中開工，總投資達(dá)1158.8億元，公鐵水空全配齊。江蘇13市同步開展，小編城鎮(zhèn)那些事起初還是很興奮的，大手筆啊有點(diǎn)犀利，果然有經(jīng)濟(jì)大省派頭?？僧?dāng)俺看完開工名單后，突然感覺一陣涼嗖嗖的，基本沒宿遷什么事。紅色部

內(nèi)燃機(jī)車以內(nèi)燃機(jī)作為原動(dòng)力，通過傳動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)車輪的機(jī)車。根據(jù)機(jī)車上內(nèi)燃機(jī)的種類，在我國(guó)鐵路上采用的內(nèi)燃機(jī)絕大多數(shù)是柴油機(jī)。燃油（柴油）在氣缸內(nèi)燃燒，將熱能轉(zhuǎn)換為由柴油曲軸輸出的機(jī)械能，但并不用來(lái)直接驅(qū)動(dòng)動(dòng)輪，而是通過傳動(dòng)裝置轉(zhuǎn)換為適合機(jī)車牽

告別2018，中國(guó)鐵路收獲如何？迎來(lái)2019，未來(lái)又將如何發(fā)展？2日，2019年的第一個(gè)工作日，中國(guó)鐵路總公司在京召開工作會(huì)議?，F(xiàn)在，就讓我們聽聽中國(guó)鐵路怎么“說(shuō)”?！　?萬(wàn)公里“小目標(biāo)”　　來(lái)，先看看中國(guó)鐵路今年的發(fā)展“小目標(biāo)”——　　中

“鐵路密布，高鐵飛馳，天塹變通途”這是習(xí)近平總書記在改革開放40周年大會(huì)上說(shuō)到的鐵路變革，不僅是對(duì)鐵路發(fā)展的肯定，更是一種鼓勵(lì)。&

為確保2018年底調(diào)整鐵路運(yùn)行圖期間鐵路運(yùn)輸安全暢通，鐵路部門積極制定調(diào)圖期間安全保障措施，全力做好調(diào)

2019年1月5日，全國(guó)鐵路實(shí)行新的列車運(yùn)行圖，新圖實(shí)施后，高鐵運(yùn)輸能力較調(diào)圖前提升約9%，同時(shí)復(fù)興號(hào)17輛長(zhǎng)編組新車型也上線開跑

眾所周知中國(guó)鐵路發(fā)展是非常迅速的，尤其是中國(guó)高鐵位列中國(guó)的新四大發(fā)明，已然是中國(guó)工業(yè)的第一張

內(nèi)燃機(jī)車走行部的輪對(duì)、軸箱、牽引電動(dòng)機(jī)等部位發(fā)生故障，乘務(wù)員往往無(wú)法自行處理，必須請(qǐng)求救援，由救援隊(duì)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)搶修。但由于場(chǎng)地、設(shè)備、時(shí)間等因素的限制，對(duì)所出現(xiàn)的機(jī)車走行部故障常常不能按照

日前從中車唐山公司了解到，由該公司自主創(chuàng)新研發(fā)的全永磁電傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車完成全部型式試驗(yàn)并驗(yàn)收合格，將正式投入使用。該內(nèi)燃機(jī)車突破多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，為中國(guó)鐵路裝備走向世界探索出更多方案

ZTYS1400型內(nèi)燃牽引機(jī)車（雙動(dòng)力）,是我公司的zhuanli產(chǎn)品，zhuanli證號(hào)：ZL20102000223694.2，自產(chǎn)品投放市場(chǎng)以來(lái)受到廣泛的認(rèn)可。

CCG5.0/600Y防爆柴油鋼輪普軌機(jī)車主要技術(shù)參數(shù)　　CCG5.0/600Y防爆柴油牽引機(jī)車鋼輪普軌機(jī)車，配備柴油機(jī)是4100直立、水冷、四沖程、直噴式柴油機(jī)。　　具有防爆性能高、廢氣凈化好、性能穩(wěn)定、排氣無(wú)煙等優(yōu)點(diǎn)?！　CG5.0

隨著由廣通站開出的55001次試驗(yàn)列車正點(diǎn)?？吭诖罄頄|火車站，由南車集團(tuán)戚墅堰機(jī)車有限公司生產(chǎn)的HXN5型大功率內(nèi)燃機(jī)車在云南高原鐵路上成功完成了牽引試驗(yàn)。這次HXN5型大功率內(nèi)燃機(jī)車牽引試驗(yàn)在云南廣（通）大（理）鐵路線上進(jìn)行，由昆明鐵路局

礦用電機(jī)車的應(yīng)用范圍:礦用電機(jī)車廣泛應(yīng)用于水平或近水平巷道，巷道坡度一般為3%,局部坡度不能超過30%。應(yīng)用范圍主要是：（1）在低沼澤礦井進(jìn)風(fēng)的主要運(yùn)輸巷道內(nèi)，可以使用架線式電機(jī)車，但巷道支護(hù)必須使用不燃性材料。（2）在高沼氣礦井的主要運(yùn)

常州電記者從常州戚墅堰機(jī)車車輛廠獲悉，該廠生產(chǎn)DF8B機(jī)車在鐵道部舉行的萬(wàn)噸列車試驗(yàn)中，不負(fù)眾望，創(chuàng)造了內(nèi)燃機(jī)車牽引萬(wàn)噸列車時(shí)速突破100公里大關(guān)的歷史紀(jì)錄。為了論證內(nèi)燃機(jī)車是否具備牽引萬(wàn)噸列車條件，鐵道部在呼和浩特鐵路局進(jìn)行了萬(wàn)噸列車編組

一、發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管為什么冒白煙？1.排氣管冒出白色的煙霧，主要是燃油中含有水量過高緣故。另外深秋、初冬清晨排氣管集有露水，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后也可能有白煙冒出。2.霧天、下雨天，排氣管也會(huì)

生產(chǎn)設(shè)備是企業(yè)固定資產(chǎn)的重要組成部分和生產(chǎn)手段,是提高產(chǎn)品質(zhì)量、降低產(chǎn)品成本、提高經(jīng)濟(jì)效益的有力保證?！　‖F(xiàn)在項(xiàng)目先進(jìn)施工設(shè)備的引進(jìn)與增加，具備熟練操作技術(shù)的司機(jī)和維修工嚴(yán)重不足、致使設(shè)備失保失修、“帶

我國(guó)的鐵路上的牽引機(jī)車，按用途來(lái)分，一般可以分為客運(yùn)機(jī)車，貨運(yùn)機(jī)車，客貨兩用機(jī)車，調(diào)車機(jī)車，工礦機(jī)車，動(dòng)車組機(jī)車，高鐵機(jī)車等?？瓦\(yùn)機(jī)車：是專門用來(lái)牽引客運(yùn)列車的機(jī)車，對(duì)

內(nèi)燃機(jī)車油耗一般說(shuō)全負(fù)荷油耗和平均輪周油耗，單位是g/kWh，比如東風(fēng)4D型全負(fù)荷油耗為198g/kWh，那我們按100km/h的時(shí)速，2800kW的功率來(lái)計(jì)算，每跑100km就耗油554.4kg，按柴油的密度0.83計(jì)算，就是668升。實(shí)

京廣鐵路南段運(yùn)輸能力三十日晚已基本恢復(fù)，但由于衡陽(yáng)至郴州部分區(qū)段供電中斷,電力機(jī)車無(wú)法有效牽引列車前進(jìn)，目前，列車通過該區(qū)段時(shí)必須由內(nèi)燃機(jī)車牽引運(yùn)行。據(jù)介紹，京廣線衡陽(yáng)至郴州部分區(qū)段供電中斷后，鐵路部門從各鐵路局調(diào)集了大量?jī)?nèi)燃機(jī)車投入衡陽(yáng)至

內(nèi)燃機(jī)車、電力機(jī)車他們的功率可以依次做得越來(lái)越大大。內(nèi)燃機(jī)車的功率要增大，必須增加柴油機(jī)功率，加大發(fā)電機(jī)功率（內(nèi)燃機(jī)車是發(fā)電后帶動(dòng)電動(dòng)機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)火車頭的），同時(shí)必須加大燃料箱，體積上受到限制，而且燃料效率下降比較厲害。&nbs

2018年7月12日，尼日利亞聯(lián)邦首都地區(qū)部舉行阿布賈城鐵一期開通運(yùn)營(yíng)儀式，并對(duì)城鐵進(jìn)行試乘。尼日利亞總統(tǒng)布哈里、聯(lián)邦首都地區(qū)部長(zhǎng)貝羅、外交部長(zhǎng)奧尼亞馬、交通部長(zhǎng)阿瑪奇、預(yù)算和計(jì)劃部長(zhǎng)烏多瑪、航空部長(zhǎng)斯瑞卡、卡杜納州州長(zhǎng)埃爾魯法伊和尼各界人

在使用的內(nèi)燃機(jī)車傳動(dòng)形式均為電傳動(dòng)式，即通過大功率柴油機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電，電能經(jīng)過整流和逆變輸出給輪軸驅(qū)動(dòng)電機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)火車前進(jìn)。這里有人會(huì)問：這種傳動(dòng)形式豈不是損耗的能量很大。答案是肯定的，但使用電傳動(dòng)的原因只要有兩點(diǎn)：一是列車的牽引質(zhì)量一般都

本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要采用國(guó)家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫(kù)。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來(lái)自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局，部分行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)主要來(lái)自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局及市場(chǎng)調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來(lái)自于國(guó)統(tǒng)計(jì)局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)及證券交易所等，價(jià)格數(shù)據(jù)主

8月8日起，京津城際鐵路開始實(shí)施新的列車運(yùn)行圖，復(fù)興號(hào)動(dòng)車組在京津城際鐵路按照時(shí)速350公里運(yùn)行。運(yùn)行圖調(diào)整后，京津城際鐵路開行列車數(shù)量由108.5對(duì)增加至136對(duì)，北京南站至天津站列車運(yùn)行時(shí)間將由35分鐘壓縮至30分鐘，車票于

5日，中國(guó)首條民資控股高鐵杭紹臺(tái)鐵路椒江特大橋工程北主墩樁基施工順利完成，創(chuàng)下了國(guó)內(nèi)高鐵橋旋挖施工最深鉆孔紀(jì)錄?！　〗方卮髽蚴呛冀B臺(tái)鐵路重點(diǎn)控制性工程之一，設(shè)計(jì)為雙塔、雙索面、四線、鋼桁梁斜拉橋，是國(guó)內(nèi)首個(gè)雙向四線斜拉高鐵橋。該項(xiàng)目由參與

在儀器儀表維修工作中，首先應(yīng)弄懂儀器儀表的基本原理，并掌握有關(guān)電子方面的知識(shí)和技能，而且應(yīng)備好所有儀器儀表的說(shuō)明書、圖紙等技術(shù)資料，另外應(yīng)養(yǎng)成一種良好的工作素質(zhì)，從而在儀器儀表的維修工作中提高效率，減少失誤。這樣可以避免很多不必

壓力傳感器使用過程中的要點(diǎn)、變送器在工藝管道上正確的安裝位置與被測(cè)介質(zhì)有關(guān)，為獲得最佳的測(cè)量果效，應(yīng)注意考慮下列情況：1．防止變送器與腐蝕性或過熱的介質(zhì)接觸；2．防止渣滓在導(dǎo)管內(nèi)沉積；3．測(cè)量液體壓力時(shí)，取壓口應(yīng)開在流程管道側(cè)面

在汽車工業(yè)不足百年的歷史中，關(guān)于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的論斷此起彼伏。當(dāng)汽油機(jī)誕生的時(shí)候，人們信心滿滿地期待一個(gè)新時(shí)代的到來(lái)，柴油機(jī)將退出動(dòng)力系統(tǒng)歷史舞臺(tái)的中央。如今，新能源汽車再起波瀾，柴油機(jī)的命運(yùn)又當(dāng)如何呢？都是新能源惹得“禍”有研究報(bào)告稱，201

從去年11月份我國(guó)加快鐵路建設(shè)速度以來(lái)，直至今年前兩個(gè)月，我國(guó)鐵路固定資產(chǎn)投資增速明顯加快。2017年1月-2月，鐵路固定資產(chǎn)投資金額達(dá)421億元，同比增長(zhǎng)172%，其中鐵路機(jī)車配件購(gòu)置及更新改造支出的增幅超過1

柴油機(jī)的正常機(jī)油工作壓力應(yīng)在0.25-0.35MPa之間，其中新機(jī)或機(jī)溫低時(shí)可高一些，舊機(jī)或機(jī)溫高時(shí)則低一些。機(jī)器在作業(yè)時(shí)，如果機(jī)油壓力低于0.2MPa或隨轉(zhuǎn)速變化而忽高忽低，甚至突然降至零，說(shuō)明機(jī)內(nèi)有問題，應(yīng)立即熄火查找原因，排除故障后方

核心提示：馬來(lái)西亞首相馬哈迪今年上臺(tái)后，先后宣布暫緩新隆高鐵及東海岸鐵路計(jì)劃等大型發(fā)展計(jì)劃。不過馬哈迪日前受訪時(shí)，突然重提23年前的馬來(lái)西亞首相馬哈迪今年上臺(tái)后，先后宣布暫緩新隆高鐵及東海岸鐵路計(jì)劃等大型發(fā)展計(jì)劃。不過馬哈迪日前

近日，魯南高鐵菏澤至曲阜段詳細(xì)走向公示，濟(jì)寧境內(nèi)計(jì)劃設(shè)嘉祥北站、濟(jì)寧北站、兗州南站、曲阜南站4站點(diǎn)。魯南快速鐵路新建魯南快速鐵路客運(yùn)通道菏澤至曲阜段位于山東省濟(jì)寧、菏澤境內(nèi)，項(xiàng)目西起菏澤市管轄的牡丹區(qū)，向東經(jīng)菏澤管轄的牡丹區(qū)、定陶區(qū)、鄆城縣

雖然受到國(guó)際金融危機(jī)影響，但齊車集團(tuán)牡丹江配件基地仍千方百計(jì)籌措資金，推進(jìn)現(xiàn)代化鐵路配件制造和出口基地項(xiàng)目建設(shè)。目前，齊車集團(tuán)已成立工作組推進(jìn)此項(xiàng)工作，8月牡丹江金緣鉤緩制造有限責(zé)任公司將完成土地一次性回購(gòu)，為與

鐵路機(jī)車配件制造業(yè)是指鐵道或有軌機(jī)車及其拖拽車輛的專用零配件的制造。包括轉(zhuǎn)向架、車軸、車輪、制動(dòng)器、車鉤、鋼結(jié)構(gòu)、車體及連接通道等。2007年，中國(guó)鐵路機(jī)車車輛配件制造行業(yè)規(guī)模

11月30日，西雙版納傣族自治州景洪市境內(nèi)的玉磨鐵路黃竹林1號(hào)隧道貫通，標(biāo)志著黃竹林隧道群全部順利貫通，這是中老國(guó)際通道玉磨鐵路首個(gè)貫通的隧道群。　　黃竹林隧道群由黃竹林1號(hào)、2號(hào)、3號(hào)