中國在2008年后大力發(fā)展高速鐵路，截止目前中國高鐵的運營里程已經(jīng)超過了2.5萬公里，乘坐高鐵出行已經(jīng)成了很多人的首選，高鐵的快捷大幅壓縮了城市之間往返的時間，明顯推動了城市一體化的進程，因此高鐵對于中國經(jīng)濟的發(fā)展有極大的促進作用。高鐵已經(jīng)成為了中國的一張名片，也是中國實力的象征。

不過很少人知道的是中國高鐵快速發(fā)展的背后離不開一家來自山西的公司——中車永濟電機有限公司。隨著鐵路電氣化時代的發(fā)展，內(nèi)燃機逐步被淘汰，這一時期對電力機車來講對重要的就是電機了，沒有可靠的電機機車就無法行駛。尤其是高鐵的大規(guī)模運營離不開性能先進的電機作為支撐。在中國鐵路在線運營的動車和機車中，有15種型號高速動車組、11種型號大功率電力機車和多種內(nèi)燃機車的“心臟”出自永濟電機公司。

永濟電機廠成立于1969年，地處中華民族重要發(fā)祥地之一的黃河金三角山西省運城市永濟市，現(xiàn)隸屬于中國中車股份有限公司，是一家專業(yè)研制電氣傳動和新能源動力產(chǎn)品、為全球用戶提供電傳動系統(tǒng)解決方案的國家級創(chuàng)新型企業(yè)，同時是我國重要的機車、動車牽引電傳動裝置研制基地和風力發(fā)電機配套企業(yè)。

據(jù)公司網(wǎng)站顯示其業(yè)務范圍覆蓋軌道交通、風力發(fā)電、工程機械、服務產(chǎn)業(yè)、海外經(jīng)營等，產(chǎn)品已經(jīng)出口至全球五大洲近50個國家和地區(qū)，

可年產(chǎn)交通和能源裝備領域電機22000臺，滿足1000列機車、300列動車的配套裝車；變流裝置產(chǎn)能為2000臺/年，可滿足400列機車、100列動車的配套裝車；IGBT封裝能力為20萬只/年。經(jīng)過多年的發(fā)展

形成了以永濟、西安為基地，國際國內(nèi)多點布局、協(xié)同推進的發(fā)展態(tài)勢，永濟機電廠已成為我國機車、動車牽引電傳動裝置專業(yè)化研制基地、城市軌道牽引設備——交流傳動與控制系統(tǒng)定點企業(yè)和風力發(fā)電機專業(yè)化配套企業(yè)。

中國的只有中車永濟電機公司和中車株洲電機公司這兩家掌握高鐵電機的核心技術，可以說是平分秋色。也正是因為高鐵的不斷發(fā)展讓更多人認識到了原來在這背后還有一家山西永濟的公司，中車永濟電機公司也成為了山西的驕傲。

永濟市是山西省運城市下屬的一個縣級市，古稱蒲坂，古代山西到陜西關中地區(qū)時必經(jīng)永濟，使得永濟在很長一段時間里都是一個經(jīng)濟、文化、軍事重鎮(zhèn)。盡管曾經(jīng)的輝煌不再，但也為永濟留下了普救寺、鸛雀樓、唐代黃河大鐵牛、五老峰等都是諸多著名的旅游景點，永濟也榮獲“中國優(yōu)秀旅游城市”、“一生要去的66個文化旅游大縣”等諸多稱號。