2019年1月5日，全國(guó)鐵路實(shí)行新的列車運(yùn)行圖，新圖實(shí)施后，高鐵運(yùn)輸能力較調(diào)圖前提升約9%，同時(shí)復(fù)興號(hào)17輛長(zhǎng)編組新車型也上線開跑。

在經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的今天，人們出行越來越多的選擇高鐵，然而客流的日益增多也給鐵路部門帶來了不小的運(yùn)輸壓力，為了解決這一問題，除了增開車次、調(diào)整列車運(yùn)行圖，擴(kuò)大動(dòng)車組列車編組便是另一種快速提升運(yùn)輸能力的有效措施。

              眾所周知，我國(guó)的高速鐵路動(dòng)車組共有CRH1/2/3/4/5四種型號(hào)，是當(dāng)時(shí)引進(jìn)了加拿大龐巴迪和日本新干線，日新月異，時(shí)代在進(jìn)步，我們鐵路也是，12月24日，中國(guó)鐵路總公司正式公布了“復(fù)興號(hào)”家族的三個(gè)新成員，包括時(shí)速350公里17輛長(zhǎng)編組、時(shí)速250公里8輛編組、時(shí)速160公里動(dòng)力集中等多款復(fù)興號(hào)新型動(dòng)車組，首次公開亮相，17輛編組超長(zhǎng)版復(fù)興號(hào)動(dòng)車組，全長(zhǎng)439.9米，載客定員1283人，載客能力較16輛編組提升了7.5%，加長(zhǎng)版的復(fù)興號(hào)plus是在16編組動(dòng)車組的基礎(chǔ)上，繼承了列車在運(yùn)營(yíng)速度、綜合舒適度、可靠性、安全性、節(jié)能環(huán)保、智能化的先進(jìn)性。編組形式擴(kuò)展到17輛編組，充分利用450米的站臺(tái)長(zhǎng)度，豐富了高速列車產(chǎn)品平臺(tái)。

             新時(shí)期下中國(guó)鐵路研制不同速度等級(jí)、不同牽引動(dòng)力方式的復(fù)興號(hào)動(dòng)車組，是深入貫徹落實(shí)黨的十九大精神，實(shí)施交通強(qiáng)國(guó)、鐵路先行奮斗目標(biāo)的具體行動(dòng)，同時(shí)也是推動(dòng)鐵路技術(shù)裝備和創(chuàng)新能力領(lǐng)先世界、深化復(fù)興號(hào)品牌戰(zhàn)略的重要舉措，對(duì)服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，增強(qiáng)人民群眾旅行安全感、獲得感和幸福感，有著重要的意義。

            超長(zhǎng)版復(fù)興號(hào)的投入運(yùn)營(yíng)也標(biāo)志著中國(guó)高鐵自主研制得到了進(jìn)一步的提升，也是2019年首次調(diào)圖后的最大亮點(diǎn)。而在即將到來的春運(yùn)期間，超長(zhǎng)版復(fù)興號(hào)也將極大的緩解客流，提高鐵路部門的運(yùn)輸能力，同時(shí)也給中國(guó)鐵路助力打Call。