隨著由廣通站開出的55001次試驗列車正點?？吭诖罄頄|火車站，由南車集團(tuán)戚墅堰機(jī)車有限公司生產(chǎn)的HXN5型大功率內(nèi)燃機(jī)車在云南高原鐵路上成功完成了牽引試驗。

這次HXN5型大功率內(nèi)燃機(jī)車牽引試驗在云南廣（通）大（理）鐵路線上進(jìn)行，由昆明鐵路局昆明機(jī)務(wù)段負(fù)責(zé)實施。

HXN5型大功率內(nèi)燃機(jī)車裝用GEVO-16型電子噴射柴油機(jī)，額定功率4400kW（6000馬力），最高運(yùn)行時速120km/h，比廣（通）大（理）鐵路正在使用的時速100km/h ，額定功率3680kW（5000馬力）的DF8B型的內(nèi)燃機(jī)車力量大、速度快。

55001次試驗列車編組32輛裝有煤炭的車廂，總重3011噸，主要試驗機(jī)車載重情況下在23.5‰上坡道的啟動性能、牽引性能、制動性能和能源消耗。

HXN5型大功率內(nèi)燃機(jī)車的試驗成功，將大大改善云南鐵路裝備水平，提升云南廣（通）大（理）鐵路的客貨運(yùn)輸能力，與昆明鐵路局在建或準(zhǔn)備開工建設(shè)的大瑞鐵路、麗香鐵路等項目形成一體，為“一帶一路”云南段提速增能提供動力保障。