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隨著由廣通站開出的55001次試驗列車正點??吭诖罄頄|火車站,由南車集團(tuán)戚墅堰機(jī)車有限公司生產(chǎn)的HXN5型大功率內(nèi)燃機(jī)車在云南高原鐵路上成功完成了牽引試驗。
這次HXN5型大功率內(nèi)燃機(jī)車牽引試驗在云南廣(通)大(理)鐵路線上進(jìn)行,由昆明鐵路局昆明機(jī)務(wù)段負(fù)責(zé)實施。
HXN5型大功率內(nèi)燃機(jī)車裝用GEVO-16型電子噴射柴油機(jī),額定功率4400kW(6000馬力),最高運(yùn)行時速120km/h,比廣(通)大(理)鐵路正在使用的時速100km/h ,額定功率3680kW(5000馬力)的DF8B型的內(nèi)燃機(jī)車力量大、速度快。
55001次試驗列車編組32輛裝有煤炭的車廂,總重3011噸,主要試驗機(jī)車載重情況下在23.5‰上坡道的啟動性能、牽引性能、制動性能和能源消耗。
HXN5型大功率內(nèi)燃機(jī)車的試驗成功,將大大改善云南鐵路裝備水平,提升云南廣(通)大(理)鐵路的客貨運(yùn)輸能力,與昆明鐵路局在建或準(zhǔn)備開工建設(shè)的大瑞鐵路、麗香鐵路等項目形成一體,為“一帶一路”云南段提速增能提供動力保障。
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