11月30日，西雙版納傣族自治州景洪市境內(nèi)的玉磨鐵路黃竹林1號隧道貫通，標志著黃竹林隧道群全部順利貫通，這是中老國際通道玉磨鐵路首個貫通的隧道群。

　　黃竹林隧道群由黃竹林1號、2號、3號三個相連的隧道組成，每一個隧道穿越一座山，三個隧道位于半徑2800米的曲線上，隧道群最大埋深僅50米，具有淺埋、偏壓等施工安全風險，建設中易發(fā)生塌方、冒頂和大變形。2016年9月隧道群開工建設以來，中國電建十四局先后克服地質(zhì)復雜和環(huán)境保護要求高的難題，陸續(xù)攻克難關(guān)，按計劃順利推進隧道建設。

　　“整個線路穿越西雙版納野象谷自然保護區(qū)，沿線經(jīng)過萬畝茶園。為減少對亞洲象的驚擾，我們修建了6公里的亞洲象防護柵欄，后期還將修建30多公里的防護柵欄?！敝袊娊ㄊ木钟衲ヨF路項目部經(jīng)理鄭先燦說。

　　玉磨鐵路是中老鐵路中國段在建部分，北接云南玉溪，南至中老邊境的中國磨憨口岸，將與在建的中老鐵路老撾段相連。玉磨鐵路線路全長508公里，為國家I級電氣化鐵路，開行旅客列車速度目標值160公里每小時。這是我國推進“一帶一路”建設與周邊國家互聯(lián)互通的重要交通基礎(chǔ)設施。